热点的试驾车对于不少媒体来讲是“可遇而不可求”的，由于它们的排期都非常满，恨不能刚离开上一家，就立刻要赶往下一个“片场”。凡是事无绝对，全新奥迪A3L Limousine三厢版就在2021年1月两次出目前了大家的编辑部，而且每次和它一块到来的，还有其他悬挂奥迪标识的伙伴。
首次和全新奥迪A3L接触，是配合四万大叔完成它与全新奥迪酷有拿货网的“灵魂碰撞”选题，我的老板也第三挑战了“精分”的戏路，一饰两角完成了成熟与新潮两种灵魂的隔空交流。在配合选题完成的过程中，全新奥迪A3L均匀、协调的车身比率、兰博基尼同款空调出风口，还有想法来源于保时捷的挡把设计等，这部分讨巧的细则一直在吸引着我的注意力。
当三辆奥迪试驾车的钥匙摆在办公桌上供我选择时，我直接选择了全新奥迪A3L，由于我只想安静地享受与它第三相处的时刻。在我看来，可能之前的熟知会为我带来其他意料之外的惊喜。
对于手机不离手的九零后来讲，一个用体验出色的车机系统将会为这辆新车增添不少好感。在全新奥迪A3L标配的10.1寸触控式显示屏的背后，是一套基于AsterixAndroid应用平台最新升级的MMI系统。这套最新的MMI系统充分达成了与手机操作系统相近的操作模式，从而轻松达成了“1秒上手”的目的。无线CarPlay真的可以帮我解决常常忘带数据线的问题，虽然全新奥迪A3L没贴心地为大家预留一个无线充电的空间，但至少手机不再受数据线的约束了。至于显示信息丰富的好看的10.25寸数字仪表，我更是爱不释手，毕竟知道更多关于汽车的信息，总会让自己有一种“执掌全局”的快感。
在全行业都在追求尽量地减轻驾驶负担的当下，安全无疑成为了最需重视的问题。全新奥迪A3L搭载了自适应巡航辅助系统，它是全新奥迪A3L上最为复杂的系统，在行驶过程中，可以在最高210公里/小时的速度下，最大程度帮助我完成的各种有关驾驶的需要。和同事们一块儿到坐落于首都T3航站楼附近拍摄场地的过程中，全新奥迪A3L与摄像头和前置雷达配合用的预感前置系统中就真实地发挥了它有哪些用途，为我准时且安全地避开了因事故停留在车道中央的两辆事故车。
除去在科技和安全方面的实质领会，在取舍三辆奥迪试驾车时，我之所以放弃更具运动风韵的另外二者，则是由于全新奥迪A3L的形象和内在更适合我目前的生活状况。1.4升TFSI涡轮增压发动机属提供的150马力、250牛·米的输出完全可以满足我对于性能的需要，而且轻巧且几乎没重压的驾驶体验也不会让我有任何需要适应和学习的过渡阶段，所有仿佛就像和老友寒暄、交谈一样容易从容、毫不做作。
全新奥迪A3L作为一款轴距加长车型，较上代在轴距上多出的51毫米完全可以改变后排乘客的乘坐体验。虽说达不到更高级别车型的腿部空间，但在造型、驾驶和乘坐三方面恰到好处的均衡，也是我对其最为认可的变化所在。当然，假如全新奥迪A3L可以在路噪方面可以再有所进步，那就再好不过了。
诚然，在全新奥迪A3L的价格区间内有着海量实力不凡的对手，而且跨出这个细分市场以外，还有更多在功能性方面有着优势的车型可供选择。怎么样在如此的环境中崭露头角，对于全新奥迪A3L来讲，其实是个不小的挑战。不过以我两次的接触体验概括来看，内在均衡，外在活泼的全新奥迪A3L目前虽是“新生开场”，但在不久的以后，它注定会以“进击全场”的惊艳来证明我们的出色。
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